Henüz 10 yaşında yanında kalaycılığa başladığı babası Mehmet Eyce'yi trafik kazasında kaybettikten sonra harladığı ateşin başına geçen Eyce, 50 yıldır yıpranmış bakır kapları "ayna" gibi parlatıyor.

Ailesinin geçimini kalaycılıktan sağlayan, kentteki son iki ustadan biri olan 60 yaşındaki 3 çocuk babası Adem Eyce, baba mesleğine ilkokul sıralarında başladığını söyledi.

Babasını 67 yaşında trafik kazasında kaybettiğini ifade eden Eyce, "O da işte 7 yaşında çırak olarak bu mesleğe girmiş, 60 sene çalışmıştı. Tabii baba mesleği olunca ister istemez dükkana gidip geliyorsun. Dükkana gidip geldikçe de işlerin ucundan tutmak zorundasın. Yavaş yavaş derken öğreniyorsun. Öğrendikten sonra zaten bu işlere alışıyorsun, daha bırakamıyorsun. Öyle devam ettik." dedi.

Mesleği severek yaptığını belirten Eyce, şöyle konuştu:

"Yaptığın işi severek yapmazsan bu sıkıntılara katlanmak biraz zor olur. Şu anda da ticari amaçtan daha çok keyifle çalışıyoruz. Çünkü memlekette kalaycı kalmamış. Evinde baba yadigarı veya anne hatırası bir ürünü getirip bize yaptırdığı zaman o ne kadar keyif alıyorsa, mutlu oluyorsa biz de aynı şekilde mutlu oluyoruz. Bize gelen ürünleri tek tek yakıyoruz. Yağını, kirini temizliyoruz, sonra kumluyoruz. Daha sonra tamir ediyor, fırçalıyor, temizliyor, tekrar kalaylıyoruz. Kalaydan sonra da çapağı varsa kalaylıyoruz, parlatıyoruz, kullanılır hale getirmeye çalışıyoruz. Müşteri mutlu olursa biz de mutlu oluyoruz."

"Kalaycılık da tarih olacak"

Eyce, zamanın su gibi geçtiğini, herkesin kendi işiyle meşgul olarak ömrünü tamamladığını söyledi.

Havaların, ocağın sıcak olmasının insanı etkilediğini ama yılların verdiği bir alışkanlık olduğunu anlatan Eyce, "Vücut nispeten alışıyor. Bir de ekmek yani geçim davası, mecbur yapıyoruz. Bu nedenle de birtakım zorluklara katlanıyoruz. Nasıl madende 200-300 metre yeraltında çalışan insanlar, o sıkıntıya katlanıyorsa biz de işimiz gereği mecbur katlanıyoruz." ifadelerini kullandı.

Eyce, mesleğinin unutulmaya yüz tuttuğuna dikkati çekerek, "Biz de bu işi bıraksak bu meslek tamamen biter. Birçok el sanatı gibi kalaycılık da tarih olacak. Yapacak hiçbir şey yok. Çırak yetiştirmeyi elbette isteriz ama şimdiki gençlerin böyle kirli ve pis sanatlara kesinlikle bir talebi yok." dedi.

Sivas Zanaatkarlar Çarşısı ve Müzesi alanında bulunan 17 metrekarelik dükkana 1,5 ay önce taşındıklarını söyleyen Eyce, "Müşterilerimizi tam olarak buraya alıştıramadık. Bu sezonu atlatmamız gerekiyor. Bundan sonraki süreçte inşallah iyi olur diye düşünüyorum. Daha önceden Basın Sitesi'ndeydik. Basın Sitesi'ni belediye yıktı. Valilik onayıyla buraya geldik." diye konuştu.

Eyce, kalayın yanında sipariş üzerine bakırdan her türlü ürünü de imal ettiklerini sözlerine ekledi.

Sivas’ta yıllardır süren süt ikramı geleneği Meydan Camii’nde devam ediyor#SONDAKİKA #Sivas pic.twitter.com/2hN6N3F5ZJ

— Bizim Sivas Gazetesi (@bizimsivascomtr) August 12, 2026

Kentte uzun yıllardır cuma günleri sabah namazının ardından cemaate süt ikram edilmesi, vatandaşların ilgisini çeken güzel bir gelenek olarak sürdürülüyor. Tarihi Ulu Camii’nde devam eden kapsamlı restorasyon çalışmaları nedeniyle uygulamanın adresi değişti.

Meydan Camiinde cuma sabahı namaz için bir araya gelen vatandaşlar, namazın ardından yapılan süt ikramıyla karşılanıyor. Böylece Ulu Camii ile özdeşleşen gelenek, restorasyon sürecinde de kesintiye uğramadan yaşatılıyor.

Gelenek adres değiştirdi, devam etti

Özellikle cuma sabahları camiye gelen vatandaşların buluşma noktalarından biri haline gelen süt ikramı, Sivas'ın dini ve sosyal hayatında kendine yer edinmiş uygulamalardan biri olarak öne çıkıyor.

Ulu Camii'nin restorasyonunun sürmesi nedeniyle ibadet ve çeşitli etkinliklerin farklı camilerde gerçekleştirilmesiyle birlikte, süt ikramı geleneği de Meydan Camii'ne taşındı. Tarihi Ulu Camii'nde restorasyon çalışmalarının 2027 yılı sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiği bildiriliyor.

Sivas'ta yıllardır sürdürülen bu gelenek, Ulu Camii'nin restorasyonu tamamlanana kadar Meydan Camii'nde devam edecek.

Tadilat çalışmalarını yerinde inceleyen Belediye Başkanı Ahmet Ayhan Kayaoğlu, çalışmalarla bu alanların güzel bir sosyal etkinlik alanına dönüştürüleceğini söyledi.

Göreve geldikleri günden bu yana ilçeye değer katacak projeler yaptıklarını belirten Kayaoğlu, şöyle konuştu:

"İlçe merkezinde bulunan bu çirkin görüntünün daha modern ve nostaljik bir görünüme kavuşması için başlatmış olduğumuz tadilat çalışmalarıyla bu alanı sosyal yaşam merkezi haline getirmenin gayreti içerisindeyiz. Depolarımızdan bir tanesini daha önce fitness salonu yaparak halkımızın hizmetine sunduk. Şimdi diğer depolarda başlattığımız tadilat çalışmalarının tamamlanmasıyla bir depomuzu cep sinemasına, diğer depomuzu ise kütüphane kafe olarak hizmete açacağız."

İncelemelerde, birim müdürleri ile Ülkü Ocakları Eğitim ve Kültür Vakfı İlçe Başkanı Uğur Akbulut yer aldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprü projelerine ilişkin açıklamada bulundu. Uraloğlu, son 24 yılda ulaşımda fiziki engellerin birer birer ortadan kaldırıldığını ve bu dönemde yapılan yapılarla ülkenin dört bir yanının birbirine bağlandığını belirtti. 2002 yılında Türkiye’de sadece 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlatan Bakan Uraloğlu, "Son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 239’a, toplam uzunluğu ise 830 kilometreye yükselttik. Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık" dedi.

"Dünyada ilkleri başardık, uluslararası arenada ödüller aldık"

Köprülerle vadileri, nehirleri aştıklarını, şehirleri birleştirdiklerini belirten Uraloğlu, Türkiye’nin yalnızca ulaşımdaki fiziksel engelleri değil, mühendislik sınırlarını da aştığını vurguladı. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

"Dünyada ilkleri başardık, uluslararası arenada ödüller aldık. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda."

Bakan Uraloğlu, Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü’nün ters Y tipi kule tasarımıyla 660 metre uzunluğunda inşa edildiğini belirterek, "168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığıyla bu yapı, dünya literatüründe 4’üncü sırada yer alıyor" dedi.

Uraloğlu ayrıca, yükseklikleri 42-166 metre arasında değişen 8 adet orta ve 2 adet kenar ayak üzerinde dengeli konsol yapım metoduna göre toplam bin 372 metre uzunluğunda projelendirilen Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün de bu özellikleriyle Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu söyledi. Kültürel mirasın korunmasına yönelik Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu’nda hayata geçirilen Neonteikhos Antik Kenti’nde bulunan tarihi yol ve kalıntıların korunması için özel olarak tasarlanan çelik arkeolojik köprünün dünyada ilk ve tek uygulama olduğunu belirten Uraloğlu, bu projenin Amerika merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında "Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi" ödülünü kazandığını ifade etti.

Sivas Tatlıcak Köyü Camii'nde 5 Yeni Zelandalı genç, köy halkının misafirperverliğinden etkilenerek Kur'an ayetlerini dinledi ve kelime-i şehadet getirerek İslam dinine geçtiler.#SONDAKİKA #Sivas pic.twitter.com/w3DbF8GZPN

— Bizim Sivas Gazetesi (@bizimsivascomtr) August 12, 2026

Son derece yorgun ve acıkmış halde köye ulaşan gençlere, Tatlıcak Köyü Camii İmamı Halil Gülsever yardımcı oldu. Gençlerin yemek ihtiyaçları karşılanırken bisikletlerinin bakımı konusunda da destek verildi. Cami imamı ve köylüler, Yeni Zelandalı gençleri bir gün bir gece boyunca misafir etti.

Cömertliği sordular, Kur'an ayetlerini merak ettiler

Tatlıcak Köyü Camii'nde yaz Kur'an kursuna katılan öğrencilerle de sohbet eden gençlerin dikkatini, kendilerine gösterilen ilgi ve yardımseverlik çekti.

İmam Halil Gülsever, gençlerin kendilerine neden bu şekilde davrandıklarını sorduğunu belirterek, iletişimin telefon aracılığıyla tercüme edilerek sağlandığını anlattı. Gençlerin özellikle cömertliğin nedenini merak ettiğini ifade eden Gülsever, İslam'da yardımlaşma ve cömertliğe verilen önemi anlattı.

Bunun üzerine gençler, Kur'an-ı Kerim'deki yardım ve cömertlikle ilgili ayetlerin tercümelerini istedi. Kendilerine yardımcı olunan ayetlerin tercümelerini gösteren imam, gençlerin anlatılanlardan oldukça etkilendiğini söyledi.

Öğle namazı öncesi kelime-i şehadet getirdiler

Yaşanan sohbetin ardından 5 Yeni Zelandalı genç, İslam'a geçmek istediklerini imam Halil Gülsever'e iletti. Gençler, dua etmek istediklerini de söyledi. İsimlerinin Lavıe, Jaslı, Merlın, Alfıe ve Callum olan gençlerin gün boyunca merak ettikleri soruları dile getirdikleri ifade edildi.

Öğle namazı vaktine kısa süre kala camide gençlere kelime-i şehadet getirildi ve birlikte dua edildi. Gülsever, bu anlardan kendilerinin de büyük ölçüde etkilendiğini ifade etti.

Tatlıcak Köyü'nde bir gün bir gece misafir edilen 5 genç, sabah saat 04.00'te yeniden bisikletlerine binerek köyden ayrıldı. İmam Halil Gülsever, köy halkıyla birlikte gençlerle yakından ilgilenmekten büyük mutluluk duyduklarını belirterek, yaşananların kendileri için de unutulmaz bir hatıra olduğunu söyledi.

Erkekler Voleybol liginde Sivas’ı temsil etmenin mutluluğunu yaşayacaklarını ifade eden Öncüspor Kulüp Başkanı Ramazan Baltepe, sezonu açtıklarını ve antremanlara başladıklarını ifade ederek, genç bir ekip olarak çıktıkları sezonda başarılı olmak istediklerini dile getirerek, iyi bir sezon geçirmek istediklerini dile getirerek , yeni sezonda takıma başarılar diledi.

Önder Sivas İmam Hatipliler Derneği olarak spor alanlarında da faaliyet gösterdiklerini belirten dernek başkanı Muhammet Arslantaş, Sivas gençliğine spor alanlarında hizmet vermek istediklerini vurgulayarak, yeni sezonda takıma ve teknik heyete başarılar dileyerek iyi bir sezon geçirmelerini temenni etti.

Mehmet Akif Ersoy Camisi'nde düzenlenen programda, Kur'an-ı Kerim ve Mevlid-i Şerif okundu.

Programda hayatını kaybeden parti mensupları, şehitler ile vefat eden gaziler için dua edildi.

Etkinliğe, AK Parti Zara İlçe Başkanı Sedat Avşaroğlu, önceki dönem belediye başkanı Sayıt Ahmet Pala, belediye meclis üyeleri, kadın ve gençlik kolları, teşkilat mensupları ile vatandaşlar katıldı.

Çetindağ, “Bu sene TMO kota koymadı, 400 bin ton ve hatta gelirse daha fazlasını alacaklar. Şu ana kadar Sivas çiftçileri 85 bin ton buğdayı TMO’ya teslim etti. Alımlarda sorun yok, çiftçilerimiz ürünlerini rahatlıkla TMO’ya götürebilirler” dedi.

Tüccarın düşük fiyatla almasının önüne geçildi

TMO’nun alımlarda kota uygulamamasının üretici açısından önemli olduğunu ifade eden Çetindağ, devletin alım yapmasının piyasada tüccarların düşük fiyatla ürün alma girişimlerinin önüne geçtiğini belirtti.

Çetindağ, TMO’nun çiftçinin ürününü almasının üreticinin pazarlık gücünü artırdığını kaydederek, alımlarda herhangi bir sorun yaşanmadığını vurguladı.

Çiftçinin gözü fiyat iyileştirmesinde

Öte yandan Sivaslı çiftçinin asıl beklentisinin fiyat konusunda olduğunu belirten Çetindağ, devlet tarafından açıklanan buğday fiyatlarının üreticinin beklentisinin altında kaldığını dile getirdi.

Çiftçinin artan girdi maliyetleri karşısında daha iyi bir fiyat beklediğini ifade eden Çetindağ, bu konuda hala umutlu olduklarını söyledi.

Sivas’ta üreticiler, TMO’nun alımlarda kota uygulamamasından memnuniyet duyarken, açıklanan fiyatların iyileştirilmesini bekliyor. TMO’nun alım kapasitesinin 400 bin tonun üzerinde olması, hasat döneminde ürününü satmak isteyen çiftçiler açısından önemli bir güvence olarak değerlendiriliyor.

Sivas'ta öğrenciler yaptı! İnsan olmadan yük taşıyan yapay zekalı forklift!#SONDAKİKA #Sivas pic.twitter.com/KH0T4CvgN0

— Bizim Sivas Gazetesi (@bizimsivascomtr) August 12, 2026

Sivas Cumhuriyet Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü öğrencileri tarafından geliştirilen otonom forklift, fabrika içi lojistik süreçlerine farklı bir boyut kazandırmayı hedefliyor. Doç. Dr. Ahmet Gürkan Yüksek danışmanlığındaki Yiğido-AGV Takımı tarafından hazırlanan proje, Sanayide Robotik Uygulamalar Yarışması kapsamında geliştirildi.

Görüntü işleme, LiDAR ve otonom navigasyon teknolojilerinin bir arada kullanıldığı robot, önceden belirlenen güzergahlarda kendi başına hareket edebiliyor. Yükü belirlenen noktadan alan sistem, herhangi bir insan müdahalesine gerek kalmadan önceden tanımlanan başka bir noktaya taşıyarak bırakabiliyor.

Şarjı azalınca istasyona kendisi gidiyor

Robotun dikkat çeken özelliklerinden biri ise şarj seviyesini takip ederek ihtiyaç duyduğunda otomatik olarak şarj istasyonuna gidebilmesi. Şarj işleminin ardından yeniden görevine dönebilen sistemin, üretim ve lojistik süreçlerinde kesintisiz çalışmaya katkı sağlaması amaçlanıyor.

Yiğido-AGV Takımı'nda yer alan Sivas Cumhuriyet Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği Yüksek Lisans öğrencisi Adil Nas, geliştirdikleri robotun temel amacının fabrika içindeki taşıma işlemlerini insan gücüne ihtiyaç duymadan gerçekleştirmek olduğunu belirtti.

Nas, "Ürünümüz fabrika içi lojistik taşımalar için tasarlanmış akıllı otonom bir robot. Ürünü yapmamızdaki amaç Teknofest yarışmalarına katılmak. 4 kere katıldığımız yarışmada her sene derece elde ettik. İlk yılda birincilik ve sonraki yıllarda ikincilik ve dördüncülüğü kazandık. Bu yıl da ürünümüzle birinci olmak istiyoruz" dedi.

Robotun çalışma sistemine ilişkin bilgi veren Nas, "Robotumuz akıllı bir ürün olduğu için fabrikada herhangi bir insan gücü olmadan bir yükü alıp başka bir yere bırakıyor. Şarjı olduğu sürece aktif çalışıyor, şarjı azaldığında da kendisi otomatik bir şekilde şarj yuvasına gidiyor" ifadelerini kullandı.

Birden fazla sektör için kullanılabilecek

Geliştirilen otonom forkliftin yalnızca fabrikalarla sınırlı kalmaması hedefleniyor. Robotun market ve depo içi taşımacılığın yanı sıra inşaat ve restoran gibi farklı alanlarda da kullanılabilecek şekilde tasarlandığı belirtildi.

Sistemin, birden fazla kişinin gerçekleştirebileceği taşıma işlerini tek başına yapabilmesi amaçlanırken, belirlenen noktalar arasında otomatik hareket edebilmesi sayesinde çalışanların taşıma sürecini takip etmek için zaman harcamasının da önüne geçilmesi hedefleniyor.

Adil Nas, robotun farklı kullanım alanlarına dikkat çekerek, "Market içi, depo içi taşıma, inşaat gibi sektörlerde kullanılabilecek bir ürün. Hatta şu anki sistemle restoran içinde kullanılabilecek durumda" diye konuştu.

Karanlık fabrikalarda kesintisiz çalışabilecek

Yiğido-AGV Takımı tarafından geliştirilen sistemin, insan sayısının oldukça düşük olduğu veya tamamen otomatik üretim yapılan karanlık fabrikalarda da kullanılabilmesi hedefleniyor.

Bu tür üretim ortamlarında robotların önceden belirlenen görevleri yerine getirmesiyle yüklerin bir noktadan diğerine insan müdahalesi olmadan taşınması planlanıyor. Böylece üretim içerisinde ihtiyaç duyulan lojistik hareketlerinin kesintisiz şekilde devam etmesi amaçlanıyor.

Nas, robotun geliştirilme sürecinde mekanik tasarımdan yazılıma kadar tüm aşamaların ekip tarafından hazırlandığını belirterek, "Robotumuz birkaç kişinin yapacağı işi tek başına yapabiliyor. Ürün nereye gidecek karmaşasından kurtularak otomatik olarak tanımlanan noktalara gidebiliyor. İnsanların düşünmesine, zaman kaybetmesine gerek olmadan şu an 'karanlık fabrika' dediğimiz ortamlarda bile insansız, sadece robotların çalıştığı bir ortamda işler kesintisiz sürebiliyor" dedi.

Robotun tasarımını öğrenciler sıfırdan yaptı

Bilgisayar mühendisliği öğrencilerinden oluşan ekip, projenin mekanik tasarımından yazılımına kadar tüm aşamalarını kendi çalışmalarıyla geliştirdi.

Ekip içerisindeki görev dağılımıyla ilerlediklerini aktaran Nas, "Robotun mekanik tasarımından yazılım tasarımına kadar her aşamayı biz kendimiz sıfırdan tasarladık. Ekibimizle görev dağılımı oluşturarak ürünü bu hale getirdik. Ekip bilgisayar mühendisliğinden oluşuyor ama araştırarak, deneyerek, öğrenerek çalışmamızı bu aşamaya getirdik" ifadelerini kullandı.

Sivas Cumhuriyet Üniversitesi öğrencilerinin geliştirdiği yapay zeka destekli otonom forklift, insan müdahalesi olmadan yük taşıyabilmesi, kendi rotasını takip edebilmesi ve şarjı azaldığında istasyona dönebilmesiyle dikkat çekiyor. Ekibin hedefi ise daha önce elde ettiği derecelerin ardından bu yıl da yarışmadan dereceyle ayrılmak.

Sivas’ta yola çıkan tavşanın kaçış anları kamerada#SONDAKİKA #Sivas pic.twitter.com/MpHcdBF1Fs

— Bizim Sivas Gazetesi (@bizimsivascomtr) August 12, 2026

Sivas’ın Koyulhisar ilçesine bağlı Çukuroba köyünde yaşayan İsa Şahin, akşam saatlerinde otomobiliyle seyir halindeyken yolda yaban tavşanıyla karşılaştı. Aniden aracın önüne çıkan tavşan, otomobilin far ışığını görünce hızla kaçmaya başladı.

Şahin, kaçan tavşanı bir süre otomobiliyle takip ederken o anları cep telefonu kamerasıyla kaydetti. Yolda bir süre ilerleyen yaban tavşanı, daha sonra karanlığın içinde gözden kayboldu.

Köy çevresinde akşam saatlerinde yabani hayvanlarla sık sık karşılaştıklarını belirten İsa Şahin, yaşadığı anları şöyle anlattı:

“Köyümüzde akşam saatlerinde çok fazla tavşan ortaya çıkıyor. Arabanın ışığını görünce yaklaşıyorlar aslında. Tavşanları çok seven kızımla geziye çıkmıştık. Orada da denk geldik ve kayıt altına aldık. Doğadaki bütün canlılarımızı koruyalım ve onlara zarar vermeyelim.”

Çukuroba köyünde kaydedilen görüntülerde, yaban tavşanının otomobilin farlarından kaçarak yol boyunca ilerlediği görülüyor. Şahin’in cep telefonu kamerasıyla kaydettiği anlar, yaban hayatının köy yollarındaki hareketliliğini de gözler önüne serdi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre otomotiv pazarında temmuz ayında dikkat çeken bir daralma yaşandı. Geçen yılın aynı ayına göre toplam otomotiv pazarı yüzde 25 oranında gerilerken, satışlar 80 bin 786 adette kaldı.

Temmuz ayında otomobil satışları yüzde 25,79 düşüşle 62 bin 478 adede geriledi. Hafif ticari araç pazarında da yüzde 22,17'lik düşüş yaşandı ve satışlar 18 bin 308 adet olarak kayıtlara geçti.

Yılın ilk yedi aylık dönemine bakıldığında ise toplam otomotiv pazarı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10,72 oranında küçüldü. Ocak-temmuz döneminde toplam satış 638 bin 965 adet olarak gerçekleşti.

Pazardaki daralmaya rağmen sıfır otomobil almak isteyen tüketicilerin uygun fiyatlı modellere ilgisi sürüyor. Markaların ağustos ayında Türkiye’de satışa sunduğu modeller arasında fiyatıyla öne çıkan araçlar da belli oldu.

Listenin zirvesinde Dacia Sandero var

Ağustos ayının en uygun fiyatlı sıfır otomobilleri arasında Dacia modellerinin ağırlığı dikkat çekti. Listenin ilk sırasında Dacia Sandero essential TCe 100 bulunuyor. Model, 1 milyon 299 bin TL fiyatıyla listenin en ucuz sıfır otomobili oldu.

Sandero'yu 1 milyon 335 bin TL fiyatıyla Kia Picanto 1.0L 67 PS Benzin Cool donanımı takip etti. Üçüncü sırada ise 1 milyon 384 bin 900 TL fiyatıyla Fiat Egea 1.6 M.Jet 130 HP GSR* Easy Manuel Vites yer aldı.

Listenin devamında Opel, Hyundai ve Dacia'nın farklı modelleri bulunurken, elektrikli otomobiller de sıralamada kendine yer buldu.

Ağustos ayının en ucuz 10 sıfır otomobili

1. Dacia Sandero essential TCe 100 – 1.299.000 TL

2. Kia Picanto 1.0L 67 PS Benzin Cool – 1.335.000 TL

3. Fiat Egea 1.6 M.Jet 130 HP GSR Easy Manuel Vites – 1.384.900 TL*

4. Opel Corsa 1.2 100 HP Benzin 6 İleri Manuel Edition – 1.390.000 TL

5. Hyundai INSTER Dynamic 71,1 kW Otomatik – 1.400.000 TL

6. Dacia Yeni Logan essential TCe 100 – 1.440.000 TL

7. Hyundai i20 1.0 T-GDI 90 Beygir 6 İleri Manuel Jump – 1.487.000 TL

8. Fiat Grande Panda La Prima 44 kWh Otomatik – 1.494.900 TL

9. Hyundai BAYON Jump 1.0 T-GDI 90 PS – 1.567.000 TL

10. Dacia Jogger Extreme TCe 110 7 koltuk – 1.600.000 TL

Listenin tamamına bakıldığında 1 milyon 299 bin TL ile 1 milyon 600 bin TL arasında değişen fiyatlar dikkat çekiyor. Böylece listedeki en uygun fiyatlı model ile en pahalı model arasında yaklaşık 301 bin TL fark bulunuyor.

Temmuz ayında otomobil pazarındaki daralmanın ardından ağustosta sıfır otomobil fiyatları tüketicilerin yakın takibinde olmaya devam ediyor. Özellikle 1 milyon 300 bin TL bandındaki sıfır otomobiller, yeni araç almak isteyenlerin fiyat araştırmalarında öne çıkan seçenekler arasında yer alıyor.

Sivas Sebze Hali esnaflarından Nihat Göbüç, sezonun ilk ürünlerinin tezgahlara geldiğini belirterek, organik olarak yetiştirilen Sivas salatalığının yaz aylarında vatandaşların tercih ettiği ürünlerin başında geldiğini söyledi.

Sivas salatalığının kendine has özellikleri bulunduğunu ifade eden Göbüç, ürünün çekirdekli yapısına dikkat çekti. Göbüç, “Çekirdekli olur ve susuzluğa iyi gelir. Aynı zamanda şeker hastalığına da iyi gelir. Yazın en sağlıklı sebzelerinden birisidir” dedi.

İlk mahsuller satışa çıktı

Sivas’ta sıcak havaların etkisini artırmasıyla birlikte sebze ve meyve tezgahlarında yaz ürünleri de çoğalmaya başladı. Sezonun ilk organik Sivas salatalıkları da sebze halinde satışa sunularak vatandaşların beğenisine çıktı.

Özellikle kendine özgü tadı ve çekirdekli yapısıyla bilinen Sivas salatalığı, yaz sofralarının vazgeçilmez ürünleri arasında yer alıyor. İlk mahsullerin tezgahlara gelmesiyle birlikte vatandaşlar da ürüne ilgi göstermeye başladı.

Kilosu 75 TL’den satılıyor

Sebze halinde satışa çıkan organik Sivas salatalığının kilogram fiyatı 75 TL olarak belirlendi. Sezonun ilerleyen günlerinde ürün miktarının artmasıyla birlikte Sivas salatalığının daha fazla tezgahta yer alması bekleniyor.

Sivas Tarım ve Orman İl Müdürü Salih İnan başkanlığında düzenlenen toplantıya, İl Müdürlüğünde görev yapan teknik personeller katıldı. Toplantıda, sahadan elde edilen güncel veriler ile teknik personellerin gözlem ve değerlendirmeleri ele alınarak, ilin tarımsal üretim durumuna ilişkin istatistiki veriler değerlendirildi.

Toplantıda ayrıca, Sivas’ın tarımsal üretim potansiyelinin doğru ve gerçekçi biçimde ortaya konulması, üretime ilişkin verilerin güvenilir şekilde oluşturulması ve saha çalışmalarının etkin bir şekilde yürütülmesinin önemi vurgulandı.

Tarımsal üretimin mevcut durumunun sağlıklı biçimde takip edilmesi ve geleceğe yönelik planlamaların doğru veriler ışığında yapılabilmesi amacıyla saha çalışmalarının titizlikle sürdürüleceği belirtildi.

Projenin yürütüldüğü alanda incelemelerde bulunan Vali Şimşek, çalışmaların son durumu hakkında Sivas TCDD 4. Bölge Müdürü Aliseydi Felek'ten bilgi aldı.

YHT Gar binasındaki çalışmaları yerinde değerlendiren Vali Şimşek, projenin Sivas ulaşımına ve kentin gelişimine sağlayacağı katkının önemine dikkat çekti.

Tarihi Tren Garı yerleşkesinde devam eden YHT Garı projesinin tamamlanmasıyla birlikte Sivas'ın hızlı tren ulaşım altyapısının daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.

Ömer Aslan yaptığı açıklamada şunları ifade etti:

"Toplumsal Bütünleşme" Adı Altında TBMM’ye Getirilen Teslimiyet Yasası HakkındaTürkiye Cumhuriyeti’nin kurucu felsefesini, üniter devlet yapısını ve ulus devlet kimliğini açıkça hedef alan 12 maddelik kanun teklifi, iktidar eliyle TBMM Başkanlığın’da 10.08.2026 tarihinde 467 kabul 87 red 7 çekimser oy ile yasa mecliste onaylanmıştır.

bu yasaya Sivas millet vekillerinden ulaş karasu oylamaya katılmadı diyer Sivas milletvekilleri oylamada evet oyu kullandı.

Bu yasa teklifi, ilan edildiği gibi bir "bütünleşme" projesi değil; terör örgütüne ve uzantılarına verilen açık bir taviz paketidir. Kamuoyunun gerçekleri görmesi adına bu açıklamayı aziz milletimizin takdirine sunuyoruz.

Söz konusu yasa teklifi, ulus devletimizin egemenlik haklarını ve hukukun mutlak üstünlüğünü pazarlık masasına sürmektedir. Dünyanın hiçbir meşru ve güçlü devleti, kendi sınırları içinde suç işleyen, kan döken bir yapıyla "şartlı" bir anlaşma zemininde buluşamaz. Terör örgütünün silah bırakması bir pazarlık konusu veya şarta bağlı bir lütuf değildir; devletin mutlak otoritesi karşısında şartsız bir teslimiyettir. İktidarın bu teklifle getirdiği hukuki imtiyazlar ve infaz ertelemeleri, devletimizin mutlak otoritesini zedelemekte, egemenlik hakkımızı aşındırmakta ve şehitlerimizin aziz hatırasını incitmektedir.Adalet, iktidarın siyasi hesaplarına kurban edilemez. Suç işleyenlerin, eli kanlı yapıların silah bırakma vaadiyle yargıdan ve cezadan muaf tutulması, bu ülkedeki ceza adaletini tamamen ortadan kaldıracaktır. Bu düzenleme, kanun önünde eşitlik ilkesini yok sayarak suçlulara imtiyaz kopardığı tehlikeli bir cezasızlık düzeni yaratmaktadır. Hukuk devletini böylesine bir aşınmaya uğratmak, devlet otoritesini kendi eliyle zayıflatmaktır.Bu 12 maddelik teklif, tehlikeli bir sürecin sadece ilk adımıdır. Bugün silah bıraktırma bahanesiyle meşruiyet alanı açılan unsurların, yarın yasal siyaset zeminini kullanarak idari özerklik, yerel yönetimlerin eyaletleşmesi ve anayasanın ilk dört maddesinde yer alan kurucu ilkelerin sulandırılması gibi talepleri dayatmayacağının hiçbir garantisi yoktur. İktidarın geçmişte attığı benzer esnek adımların üniter yapımıza verdiği zararlar hafızalardadır. Tarih, terörle müzakere değil, ancak amansız bir mücadele edileceğini defalarca kanıtlamıştır.Türkiye Cumhuriyeti; tek bayrak, tek millet, tek vatan ve tek devlet ülküsü üzerine kurulmuş, bölünmez bir bütündür. Bu ülkenin hiçbir vatandaşı, terör örgütlerini dolaylı yoldan meşrulaştıracak, ulus devlet reflekslerimizi felç edecek bu teslimiyet formüllerine mahkûm değildir.Bizler, bu coğrafyada bin yıldır kardeşçe yaşayan aziz milletimizin hakkını, hukukunu ve üniter devletimizi korumak adına bu yasa teklifinin karşısında en sert biçimde ( Bağımsız Türkiye partisi ) olarak kararlılığımızdan asla taviz vermeyeceğiz . Gazi Meclis’in çatısı altında ulus devletimize, egemenliğimize ve anayasal düzenimize kasteden her bir maddenin hesabını soracağımızı kamuoyuna ilan ederiz.Egemenlik, hiçbir şarta, kişiye veya örgüte devredilemez; kayıtsız şartsız milletindir!"

Şehir merkezindeki bazı ana arterler ile yoğun nüfuslu yerleşim alanlarında hissedilecek olan enerji kesintileri, günün belirli saat aralıklarında gerçekleşecek. Yetkililer, yürütülen çalışmaların enerji arz güvenliğini uzun vadede teminat altına almak için zorunlu olduğunu vurgularken, vatandaşların mağduriyet yaşamaması adına gerekli bilgilendirmelerin önceden yapıldığını aktardı. Planlanan bu üç günlük süreç boyunca saha ekiplerinin kesintisiz bir mesai harcayarak şebeke yenileme işlemlerini tamamlaması öngörülüyor.

Planlı Altyapı Çalışmalarının Ayrıntıları Ve Nedenleri

Elektrik şebekelerinde yaz ve kış aylarında meydana gelen aşırı yüklenmeler, sistem üzerinde ciddi yıpranmalara yol açıyor. Bu durumun önüne geçmek ve abonelere daha kaliteli kesintisiz enerji sunabilmek amacıyla Sivas genelinde kapsamlı bir bakım operasyonu başlatıldı. Üç gün sürecek bu program dahilinde eskimiş iletim kabloları yenilenirken, trafoda meydana gelebilecek olası arızaların önüne geçilmesi hedefleniyor. Özellikle sanayi ve konut alanlarının kesiştiği noktalarda yürütülecek olan teknolojik modernizasyon hamlesi, kentin enerji altyapısını önümüzdeki yıllara hazırlamayı amaçlıyor.

Saha ekiplerinin yürüteceği teknik operasyonlarda yüksek gerilim hatları ile dağıtım panoları baştan sona gözden geçirilecek. Eskiyen izolatörlerin değişimi ve ağaç budama gibi hat güvenliğini doğrudan etkileyen unsurlar da bu üç günlük çalışma takvimine dahil edildi. Yapılan bu yatırım ve bakım hamlesi sayesinde, kış mevsimi öncesinde bölgedeki plansız arıza oranlarının minimum seviyeye indirilmesi hedefleniyor.

Kesintiden Etkilenmesi Beklenen İlçe Ve Mahalleler

Perşembe günü başlayacak olan enerji kısıtlaması Sivas merkez başta olmak üzere birçok dış ilçeyi doğrudan kapsayacak. Merkez ilçeye bağlı geniş mahalle gruplarının yanı sıra Şarkışla, Zara, Suşehri, Yıldızeli ve Gemerek gibi yoğun nüfusa sahip ilçelerin belirli bölgelerinde enerji akışı geçici olarak durdurulacak. Kesintilerin her ilçede aynı anda uygulanmayacağı, belirlenen çalışma takvimine göre sabah ve akşam saatleri arasında kademeli olarak devreye sokulacağı bildirildi.

Kırsal kesimdeki köyler ve tarımsal sulama alanları da bu bakım takviminden belli saat aralıklarında etkilenecek. Tarımsal üretimin yoğun olduğu bölgelerde faaliyet gösteren çiftçilerin ve işletmelerin çalışma saatlerini bu plana göre ayarlamaları büyük önem taşıyor. İlçe kaymakamlıkları ve yerel yönetimler vasıtasıyla etkilenen sokak ile caddelerin listesi kamuoyu ile paylaşılarak, mahalle sakinlerinin zamanında bilgilendirilmesi sağlandı.

Vatandaşların Ve İşletmelerin Alması Gereken Önlemler

Uzun süreli elektrik kesintileri sırasında evlerde ve ticari işletmelerde kullanılan hassas elektronik cihazların zarar görmemesi için birtakım tedbirlerin alınması gerekiyor. Yetkililer, elektriklerin kesildiği anlarda buzdolabı, televizyon, bilgisayar ve sanayi tipi makinelerin fişlerinin prizden çekilmesini önemle tavsiye ediyor. Enerjinin tekrar verildiği ilk anlarda oluşabilecek voltaj dalgalanmaları, bu tür cihazların devre kartlarında kalıcı hasarlara sebebiyet verebiliyor.

Özellikle soğuk hava depoları, fırınlar, imalathaneler ve sağlık hizmeti sunan özel merkezlerin jeneratör yakıt kontrolü ve bakım işlemlerini önceden yapmaları öneriliyor. Evlerde ise gıda güvenliğini korumak adına buzdolabı ve derin dondurucu kapaklarının zorunlu olmadıkça kapalı tutulması önem arz ediyor. Ayrıca asansör kullanımı konusunda da kesinti saatlerine yakın zaman dilimlerinde tedbirli olunması gerektiği hatırlatılıyor.

Elektrik Dağıtım Şirketinin Saha Çalışma Takvimi

Dağıtım şirketinden yapılan açıklamada, üç günlük yoğun çalışma süresince tüm teknik personelin ve acil müdahale ekiplerinin sahada tam kapasiteyle görev yapacağı belirtildi. Bakım ve yenileme işlemlerinin hedeflenen sürelerden daha erken tamamlanması durumunda, ilan edilen saatler beklenmeksizin şebekelere yeniden enerji verilebilecek. Bu nedenle vatandaşların hatlarda çalışma varmış gibi tedbiri elden bırakmamaları ve can güvenliği açısından iletim tellerine yaklaşmamaları gerekiyor.

Pazar gününe kadar devam edecek olan bu planlı kesinti programı tamamlandığında, Sivas kent merkezindeki ve ilçelerindeki enerji altyapısının çok daha dirençli bir yapıya kavuşacağı öngörülüyor. Yetkililer, çalışma süresince gösterilecek anlayış ve duyarlılık için kent sakinlerine teşekkür ederken, olası acil durumlar için çağrı merkezlerinin kesintisiz hizmet vermeye devam edeceğini ifade etti.

Piyasaya yansıyan son veriler, trafik sigortasındaki fiyat artışlarının yalnızca hususi binek araçlarla sınırlı kalmadığını gösteriyor. Gün içinde sürekli seyir halinde bulunan ticari araçlar ve toplu taşıma filoları da bu fiyat güncellemelerinden doğrudan etkilendi. Ülke genelindeki enflasyonist beklentiler ve yedek parça maliyetlerindeki değişimlerin etkisiyle şekillenen bu yeni tarife, araç işletenler için önemli bir gider kalemi haline dönüştü. Sürücülerin poliçe yenileme tarihlerinde mağduriyet yaşamamaları adına açıklanan yeni azami rakamları dikkatle takip etmeleri gerekiyor.

Fiyat Tarifelerinin Belirlenmesinde Etkili Olan Temel Unsurlar

Araç sahiplerinin karşılaştığı poliçe tutarlarının kişiden kişiye ve şehirden şehre farklılık göstermesi belirli parametrelere dayanıyor. İlgili mevzuat gereğince sigorta şirketleri prim hesaplaması yaparken sürücünün kaza yapma riskini temsil eden basamak sistemini esas alıyor. Toplamda 9 farklı kademeden oluşan bu yapıda, en riskli grup olan 0. basamaktaki sürücüler en yüksek tutarları öderken, uzun yıllar kaza yapmayan 8. basamaktaki sürücüler en yüksek indirim oranlarından faydalanıyor. Yakıt tipi, aracın kullanım amacı, motor hacmi ve tescil edildiği ilin trafik yoğunluğu gibi faktörler de nihai poliçe bedelini doğrudan belirliyor.

Büyükşehirlerdeki yoğun araç sirkülasyonu ve kaza ihtimalinin yüksekliği, primlerin Anadolu şehirlerine kıyasla daha yukarılarda seyretmesine yol açıyor. Örneğin yoğun nüfusuyla dikkat çeken kentlerdeki kaza istatistikleri, sigorta şirketlerinin üstlendiği risk maliyetini tırmandırıyor. Bu durum, aynı basamakta yer alan iki farklı sürücünün sadece yaşadığı şehir değiştiği için farklı ücretler ödemesini beraberinde getiriyor. Ağustos ayı tarifesiyle birlikte iller arasındaki bu makas varlığını korumaya devam ediyor.

Büyükşehirlerdeki Otomobil Sürücülerinin Ödeyeceği Rakamlar Yükseldi

Türkiye'nin en kalabalık kenti İstanbul'da içten yanmalı motora sahip binek otomobiller için geçerli olan azami prim sınırları yeniden çizildi. Kazaya karışma oranı en yüksek grupta yer alan 0. basamaktaki bir sürücünün İstanbul'da ödemesi gereken zorunlu trafik sigortası tutarı 57213 TL seviyesine ulaştı. Buna karşın kurallara uyan ve uzun süredir hasarsızlık kaydı bulunan 8. basamaktaki bir araç sahibinin ödeyeceği tutar 9535 TL olarak belirlendi. İki uç basamak arasındaki fiyat farkının %500,0 seviyesine kadar yaklaşması, hasarsızlık indiriminin önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Başkent Ankara ve Ege'nin incisi İzmir'de de benzer bir yükseliş grafiği göze çarpıyor. Ankara sınırları içinde tescilli olan binek araçlarda 0. basamak risk grubundaki sürücüler için yeni poliçe bedeli 55594 TL'ye çıkarken, 8. basamaktaki hasarsız sürücüler için bu rakam 9266 TL şeklinde listelendi. İzmir'de ikamet eden araç sahipleri için ise en riskli kategorideki prim 53974 TL, en güvenli kategorideki prim ise 8996 TL olarak kayıtlara geçti. Üç büyük kent arasındaki bu kademeli fiyatlandırma, şehir içi trafik riskinin tablolara yansımasını net biçimde ortaya koyuyor.

Ticari Araç Filoları Ve Taksiler İçin Rekor Prim Seviyeleri

Ağustos 2026 düzenlemesinden en büyük payı alan kesimlerin başında ticari taksi işletmecileri ve toplu taşıma araçları geliyor. Günün büyük bölümünü yollarda geçirmeleri sebebiyle kaza ihtimali yüksek değerlendirilen ticari taksilerde prim tutarları yüz binlerce lirayı buldu. İstanbul'da hizmet veren ve kaza geçmişi nedeniyle 0. basamağa kadar gerileyen bir ticari taksinin ödemesi gereken yıllık zorunlu trafik sigortası bedeli 166214 TL seviyesine tırmandı. Aynı şehirde hasarsızlık indiriminden maksimum düzeyde yararlanan 8. basamaktaki bir taksici için belirlenmiş olan tutar ise 27702 TL oldu.

Diğer metropollerde de ticari taksi primleri işletme giderlerini zorlayacak seviyelerde seyrediyor. Ankara'da 0. basamakta yer alan bir ticari taksi için belirlenen azami poliçe tutarı 161510 TL olurken, 8. basamaktaki en düşük prim bedeli 26918 TL olarak duyuruldu. İzmir'deki taksiciler için ise en yüksek risk grubunda ödenmesi gereken tutar 156806 TL, en yüksek indirim grubunda ödenmesi gereken tutar ise 26134 TL olarak hesaplandı. Ticari araç sahipleri, artan bu zorunlu giderler karşısında maliyet hesaplarını yeniden gözden geçirmek durumunda kalıyor.

Söz konusu beklentiler meclis gündeminde de zaman zaman yansıma buluyor. Çeşitli milletvekilleri tarafından hazırlanan kanun teklifleri komisyon gündemlerine taşınsa da henüz yasalaşma aşamasına gelmiş somut bir adım atılmış değil. İlgili bakanlık yetkilileri ve SGK uzmanları mevcut bütçe dengelerini ve aktüeryal dengeleri göz önünde bulundurarak hareket edileceğini vurguluyor. Yasal çerçevenin henüz netleşmemiş olması kamuoyundaki merakı artırırken hak sahipleri resmi süreçlerin hızlanmasını ve mağduriyetlerin giderilmesini istiyor.

Meclis Gündemindeki Teklifler Ve Mevcut Durum Analizi

Yasal düzenleme süreçlerinin işleyişi gereği bir teklifin kanunlaşması için TBMM Genel Kurulu onayından geçerek Resmi Gazete'de yayımlanması gerekiyor. Kademeli emeklilik konusunda meclise sunulan bireysel veya partisel teklifler şu an için idari değerlendirme aşamasında bulunuyor. Mevzuat çalışmaları kapsamında herhangi bir resmi takvimin açıklanmamış olması, haberlerin dikkatle filtrelenmesini zorunlu kılıyor. Emeklilik hakkı elde etmek isteyen çalışanlar, meclis iradesinin bu konuda net bir karar almasını umutla gözlüyor.

Parlamento kanadında süreç devam ederken, uygulamanın hayata geçebilmesi adına maliyet analizlerinin eksiksiz yapılması büyük önem taşıyor. Sosyal güvenlik kurumunun uzun vadeli yükümlülükleri ve kamu finansmanı üzerindeki etkileri detaylıca inceleniyor. Bu kapsamda Meclis Plan ve Bütçe Komisyonu görüşmelerinin seyri, düzenlemenin kaderini belirleyecek ana unsur olarak öne çıkıyor. Kamuoyu, siyasi partilerin bu konuda ortak bir zeminde buluşup buluşamayacağını yakından takip etmeyi sürdürüyor.

İnternetteki Tablolar Ve Uzman Senaryolarının Gerçekliği

Sosyal medya platformlarında ve çeşitli internet sitelerinde sıklıkla paylaşılan yaş ve prim tabloları çalışanların kafasını karıştırıyor. Belirli prim günlerine göre hazırlanan bu görsellerin tamamı aktüeryal tahminler ve emeklilik uzmanlarının kişisel senaryolarından oluşuyor. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı veya SGK tarafından kamuoyuna sunulmuş, resmiyet kazanmış bir tablo şu an için bulunmuyor. Bu nedenle vatandaşların asılsız bilgilere itibar etmeden doğrudan resmi makamları takip etmesi önem arz ediyor.

Spekülatif haberlerin önüne geçilmesi amacıyla uzmanlar da vatandaşları uyarmaya devam ediyor. Taslak halinde olduğu iddia edilen sistemlerde yaş sınırının %50 oranında esnetileceği veya prim şartlarının düşürüleceği yönündeki söylentiler tamamen tahmine dayanıyor. Hak kaybı yaşanmaması ve yanlış planlama yapılmaması adına yalnızca Resmi Gazete ve bakanlık açıklamalarının baz alınması gerekiyor. Aksi takdirde gerçeği yansıtmayan cetveller üzerinden yapılan hesaplamalar çalışanları mağdur edebiliyor.

Kademeli Düzenlemeden Etkilenmesi Beklenen Sigortalı Grupları

Olası bir kademeli emeklilik düzenlemesinin kapsayacağı kitle büyük ölçüde 9 Eylül 1999 ve sonrasında işe giren çalışanlardan oluşuyor. 8 Eylül 1999 öncesi sigortalı olanların EYT ile emeklilik hakkına kavuşmasının ardından, sadece 1 gün veya birkaç ayla bu hakkı kaçıranlar yeni bir düzenleme talep ediyor. Prim ödeme gün sayısını doldurmuş ancak yaş şartı sebebiyle emekli olamayan milyonlarca kişi, kademeli bir geçiş modeli ile emeklilik yaşının öne çekilmesini arzuluyor.

Söz konusu beklenti grubu sadece özel sektör çalışanlarını değil, kamu görevlilerini ve BAĞ-KUR mensuplarını da yakından ilgilendiriyor. 1999 ile 2008 yılları arasında tescil edilen sigortalılar, yaş şartının kademeli olarak düşürüldüğü adil bir modelin uygulanmasını savunuyor. Eğer yasal bir düzenleme hayata geçirilirse, kapsama girecek kişilerin sigortalılık süreleri, prim gün sayıları ve yaş kriterleri kanun metniyle açıkça ilan edilecek.

Resmi Makamlardan Gelecek Açıklamaların Önemi Ve Beklentiler

Sosyal güvenlik sisteminde yapılacak her türlü köklü değişiklik doğrudan milyonlarca kişinin geleceğini şekillendiriyor. Bu nedenle dezenformasyonun yoğun olduğu süreçte Sosyal Güvenlik Kurumu, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ile TBMM Resmi İnternet Sitesi üzerinden yapılan duyurular tek güvenilir kaynak durumunda. Yetkili organlarca doğrulanmamış haberlerin emeklilik planlamasında dikkate alınmaması, finansal ve hukuki kayıpların önüne geçilmesi açısından kritik bir rol oynuyor.

Önümüzdeki dönemde meclisin çalışma takvimine göre konunun tekrar gündeme gelip gelmeyeceği netleşecek. Yasalaşma sürecinin başlaması durumunda, şartların ne şekilde belirleneceği ve hangi tarih aralıklarını kapsayacağı tüm ayrıntılarıyla kamuoyuyla paylaşılacak. Kamuoyunun talepleri doğrultusunda şekillenecek olan bu süreç, sosyal güvenlik sisteminin geleceği açısından da belirleyici bir dönüm noktası olma niteliği taşıyor.

Sivas Yıldızeli Karalar Köyü Taşkın Koruma İnşaatı yapım işi 4734 sayılı Kamu İhale Kanununun 19 uncu maddesine göre açık ihale usulü ile ihale edilecek olup, teklifler sadece elektronik ortamda EKAP üzerinden alınacaktır.
İhaleye ilişkin ayrıntılı bilgiler aşağıda yer almaktadır:
İhale Kayıt Numarası (İKN) : 2026/1360350
1- İdarenin
1.1. Adı : DEVLET SU İŞLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ DSİ 19. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ
1.2. Adresi : Mimar Sinan Mahallesi Muhsin Yazıcıoğlu Bulvarı No:184 SİVAS MERKEZ/SİVAS
1.3. Telefon numarası : 03462270905 - 1250
1.4. İhale dokümanının görülebileceği ve indirilebileceği internet sayfası : https://ekap.kik.gov.tr/EKAP/
2- İhalenin
2.1. Tarih ve Saati : 09.09.2026 - 10:00
2.2. Yapılacağı (e-tekliflerin açılacağı) adres : DSİ 19. Bölge Müdürlüğü
3- İhale konusu yapım işinin
3.1. Adı : Sivas Yıldızeli Karalar Köyü Taşkın Koruma İnşaatı
3.2. Niteliği, türü ve miktarı :
842,00 m Betonarme “U” kesitli kanal, 8 adet Betonarme Menfez, 1 adet Beton Tersip Bendi, 3500,00 m Trapez Kesitli Toprak Kanal (Makineli çalışma)
Ayrıntılı bilgiye EKAP’ta yer alan ihale dokümanı içinde bulunan idari şartnameden ulaşılabilir.
3.3. Yapılacağı/teslim edileceği yer : Sivas İli Yıldızeli İlçesi Karalar Köyü
3.4. Süresi/teslim tarihi : Yer tesliminden itibaren 365 (ÜçyüzAltmışBeş) takvim günüdür.
3.5. İşe başlama tarihi : Sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren 10 gün içinde
yer teslimi yapılarak işe başlanacaktır.
4- Katılım ve yeterlik kriterleri:
4.1. Katılım ve yeterlik kriterlerine ilişkin istekliler tarafından e-teklif kapsamında sunulması gereken bilgi ve belgeler ile fiyat dışı unsurlara ilişkin bilgi ve belgelere aşağıda yer verilmiştir:
4.1.1. Teklif mektubu.
4.1.2. Teklif vermeye yetkili olunduğunu gösteren bilgi ve belgeler:
4.1.2.1. Tüzel kişilerde; isteklilerin yönetimindeki görevliler ile ilgisine göre, ortaklar ve ortaklık oranlarına (halka arz edilen hisseler hariç)/üyelerine/kurucularına ilişkin bilgi ve belgeler.
4.1.2.2. Vekâleten ihaleye katılma halinde vekile ilişkin bilgi ve belgeler.
4.1.3. Geçici teminat.
4.1.4 İsteklinin iş ortaklığı olması halinde iş ortaklığı beyannamesi.
4.2. Ekonomik ve mali yeterliğe ilişkin bilgi ve belgeler ile bunların taşıması gereken kriterler:
Ekonomik ve mali yeterliğe ilişkin bilgi, belge veya kriter belirtilmemiştir.
4.3. Mesleki ve teknik yeterliğe ilişkin bilgi ve belgeler ile bunların taşıması gereken kriterler:
4.3.1. Son on beş yıl içinde bedel içeren bir sözleşme kapsamında taahhüt edilen ve teklif edilen bedelin % 80 oranından az olmamak üzere ihale konusu iş veya benzer işlere ilişkin iş deneyimini gösteren belgeler.
4.3.1.1. Tüzel kişi tarafından iş deneyimini göstermek üzere kullanılan belgenin, tüzel kişiliğin yarısından fazla hissesine sahip ve 4734 sayılı Kanuna göre yapılacak ihalelere ilişkin sözleşmelerin yürütülmesi konusunda temsile ve yönetime yetkili olan ortağına ait olması halinde, ticaret ve sanayi odası/ticaret odası bünyesinde bulunan ticaret sicili müdürlükleri veya yeminli mali müşavir ya da serbest muhasebeci mali müşavir tarafından ilk ilan tarihinden sonra düzenlenen ve düzenlendiği tarihten geriye doğru son bir yıldır kesintisiz olarak bu şartların korunduğunu gösteren, e-forma uygun belgenin kullanılması zorunludur.
4.3.1.2. 4734 sayılı Kanun kapsamındaki idarelere taahhüt edilenler dışında yurt dışında gerçekleştirilen işlerden elde edilen iş deneyiminin 13/1/2011 tarihli ve 6102 sayılı Türk Ticaret Kanununun 195 inci maddesinin ikinci fıkrası gereğince pay çoğunluğuna dayanarak kurulan şirketler topluluğu ilişkisi içinde kullanılması halinde bu hukuki ilişkiyi ve bu ilişkinin süresini tevsik eden belgelerin sunulması zorunludur.
4.4. Bu ihalede benzer iş olarak kabul edilecek işler ve benzer işe denk sayılacak mühendislik ve mimarlık bölümleri:
4.4.1. Bu ihalede benzer iş olarak kabul edilecek işler:
A-IX Grup Su Yapıları
4.4.2. Bu ihalede benzer işe denk sayılacak mühendislik ve mimarlık bölümleri:
İnşaat Mühendisliği
5- Ekonomik açıdan en avantajlı teklif fiyatla birlikte fiyat dışındaki unsurlar da dikkate alınarak belirlenecektir.
Hesaplamada Kullanılacak Formül:Toplam Puan=Teklif Fiyatı Puanı + Fiyat Dışı Unsur Puanı
İsteklinin Toplam Puanı hesaplanırken;
Toplam Puan = (Teklif Tam Puanı - (|Sınır Değer Üzerindeki İlk Geçerli Teklif Tutarı-Teklif Fiyatı| X Teklif Tam Puanı / Sınır Değer Üzerindeki İlk Geçerli Teklif Tutarı)) + Fiyat Dışı Unsur Puanı
Teklif Fiyat Puanı:50
Fiyat Dışı Unsur (FDU) Puanı:50
Fiyat Dışı Unsur Değerlendirme Yöntemi: İsteklinin Teklifi ile Yaklaşık Maliyet Yapısının Birbiri ile Uyumu
(Alınabilecek Azami FDU Puanı : 50 )
Aşağıda, teklif cetvelinde yer alan iş kalemlerinden seçilen kaleme/kalemlere ilişkin asgari ve azami oranlar belirlenmiştir. İsteklinin teklif cetvelinde seçilen bu kalemlere verilmiş olan teklifler, isteklinin ihaleye vermiş olduğu toplam teklife oranlanarak 100 ile çarpılacak, bulunan oran o kalem için belirlenen asgari oran ile azami oran arasında kalıyorsa istekli o kalem için belirlenen fiyat dışı unsur puanını alacaktır. Bu işlem sırasında hesaplanan oranda herhangi bir yuvarlama işlemi yapılmayacaktır. İş kalemlerinde gruplama yapılmış olması halinde, gruba dahil olan kalemlere istekli tarafından teklif edilen tutarların toplamının, isteklinin ihaleye vermiş olduğu toplam teklife oranlanarak 100 ile çarpılması sonucu bulunan oran, o grup için belirlenen asgari oran ile azami oran arasında kalıyorsa, istekli o grup için belirlenen fiyat dışı unsur puanını alacaktır. Bu işlem sırasında hesaplanan oranda herhangi bir yuvarlama işlemi yapılmayacaktır.Bu yönteme ilişkin işlemler, belirlenen bütün kalemler için isteklilerin teklif cetveli esas alınarak EKAP tarafından otomatik olarak yapılacak ve toplam fiyat dışı unsur puanları hesaplanacaktır.
Numune Değerlendirmesinde Kullanılacak Mı?: Hayır
Demonstrasyon Değerlendirmesinde Kullanılacak Mı?:Hayır
İş ortaklıklarında ortaklık oranları dikkate alınmadan istekli bazında fiyat dışı unsur puanlaması yapılacaktır.

6- İhaleye sadece yerli istekliler katılabilecektir.
7- İhaleye teklif verecek olanların, EKAP hesabına giriş yaparak ihale dokümanını indirmeleri zorunludur.
8-Teklifler, EKAP üzerinden teklif mektubu ile ihaleye katılım belgesi ve diğer ekler kullanılarak hazırlanacak ve e-imza ile imzalanarak ihale tarih ve saatine kadar EKAP üzerinden gönderilecektir.
9- İstekliler tekliflerini, her bir iş kaleminin miktarı ile bu iş kalemleri için teklif edilen birim fiyatların çarpımı sonucu bulunan toplam bedel üzerinden teklif birim fiyat şeklinde vereceklerdir. İhale sonucunda, üzerine ihale yapılan istekliyle birim fiyat sözleşme imzalanacaktır.
10- Bu ihalede, işin tamamı için teklif verilecektir.
11- İstekliler teklif ettikleri bedelin %3’ünden az olmamak üzere kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat vereceklerdir.
12- Bu ihalede elektronik eksiltme yapılmayacaktır.
13- Verilen tekliflerin geçerlilik süresi, ihale tarihinden itibaren 120 (YüzYirmi) takvim günüdür.
14- Konsorsiyum olarak ihaleye teklif verilemez.
15- Diğer hususlar:
İhalede Uygulanacak Sınır Değer Katsayısı (N) : 1,00
Sınır değerin altında teklif sunan isteklilerin teklifleri açıklama istenilmeksizin reddedilecektir.

16.07.2015 tarih ve 29418 sayılı Resmi Gazete: "Orman ve Su İşleri Bakanlığı Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğünce ihale edilecek olan Yapım İşlerinde Benzer İş Grupları Tebliği'ne göre (A) Alt yapı işleri grubundaki yapım ihalelerinde, Kamu İhale Genel Tebliğinin 45.1.1.2. maddesi gereğince, aşırı düşük sınır değer hesabında kullanılan "N" katsayısı "1,00" olarak belirlenmiştir. İlan olunur."

Sivasspor, Trendyol 1. Lig’in ikinci haftasında deplasmanda karşılaşacağı Kayserispor maçının hazırlıklarına hız kesmeden devam ediyor. Kırmızı-beyazlı ekipte teknik heyet ve futbolcular, zorlu mücadeleden iyi bir sonuçla ayrılmak için çalışmalarını sürdürüyor.

Sivasspor’da Antrenman Tempolu Geçti

Teknik Direktör İsmet Taşdemir yönetiminde gerçekleştirilen antrenmanda futbolcular, ilk olarak ısınma hareketleri yaptı. Antrenmanın devamında pas çalışmaları gerçekleştiren kırmızı-beyazlı futbolcular, dar alanda oynanan oyunlarla mücadele ve pas organizasyonları üzerinde durdu.

Çalışmanın son bölümünde ise futbolcular çift kale maç yaparak antrenmanı tamamladı. Teknik heyetin, Kayserispor karşılaşması öncesinde takımın oyun disiplinini ve fiziksel hazırlığını en üst seviyeye çıkarmaya çalıştığı öğrenildi.

Gözler Kayserispor Maçında

Sivasspor ile Kayserispor arasındaki Trendyol 1. Lig’in ikinci hafta mücadelesi 16 Ağustos 2026 Pazar günü oynanacak. Kayseri Stadyumu’nda oynanacak karşılaşmanın başlama saati ise 19.00 olarak belirlendi.

Sezona istediği başlangıcı yapmak isteyen Sivasspor, Kayserispor karşısında sahadan galibiyetle ayrılarak ligde önemli bir avantaj elde etmeyi hedefliyor.

Kırmızı-Beyazlılarda Hedef Galibiyet

Karşılaşma öncesinde hazırlıklarını sürdüren Sivasspor’da tüm hesaplar Kayserispor maçı üzerine yapılıyor. İsmet Taşdemir’in öğrencileri, kalan antrenmanlarla birlikte maçın taktiksel hazırlıklarını tamamlayarak Kayseri deplasmanına hazır hale gelmek istiyor.

16 Ağustos Pazar günü oynanacak mücadele, iki takım açısından da ligin ikinci haftasında önemli bir sınav olacak.

İşte Yonca Evcimik, Cenk Torun ve diğerlerinin zaman içindeki değişimi...

📍 Depremin Detayları:

Büyüklük: 4.1 (ML)

Merkez Üssü: Köyceğiz (Muğla)

Tarih: 12 Ekim 2025

Saat: 06:40:58 (TSİ)

Derinlik: 12.04 km

Koordinatlar: 37.09194 N, 28.58472 E

Deprem çevre ilçelerde de hissedildi. İlk belirlemelere göre, herhangi bir can veya mal kaybı bildirilmedi. AFAD ve yerel ekipler bölgede olası risklere karşı tetikte olduklarını bildirdi.

Deprem Anında Ne Yapılmalı?

Sakin kalın. Panik yapmak, doğru hareket etmenizi engeller.

Güvenli bir alan bulun. Çömel-sıkı tutun-kapan yöntemiyle sağlam bir nesnenin yanında pozisyon alın.

Cam, pencere, dolap gibi devrilebilecek eşyalardan uzak durun.

Asansör kullanmayın. Elektrik kesintisi ya da sarsıntı sırasında sıkışma riski vardır.

Dışarıdaysanız: Binalardan, direklerden ve ağaçlardan uzak açık bir alanda kalın.

Deprem Sırasında Ne Yapılmamalı?

Koşmayın ve bağırmayın. Bu, hem panik yaratır hem de yaralanma riskini artırır.

Merdivenlere yönelmeyin. Sarsıntı sırasında çökmeye en yatkın alanlardandır.

Araç içindeyseniz: Aracı durdurun, trafiği engellemeyecek bir yerde bekleyin, köprü ve tünellerden uzak durun.

AFAD, vatandaşları olası artçı sarsıntılara karşı dikkatli olmaları ve resmi kanallar dışındaki söylentilere itibar etmemeleri konusunda uyardı.

Şemseddin Sivasi’nin ilahileriyle yapılan dualar, Ramazan ayının huzur ve bereketini uğurlarken katılımcılara manevi bir atmosfer sundu.

TRT 1’in sevilen dizisi Gönül Dağı, her Cumartesi akşamı izleyicilerini ekran başına kilitlemeye devam ediyor. 169. bölüm fragmanıyla yine merak uyandıran yapım, yeni bölümde bolca heyecan ve sürpriz vaat ediyor. Peki, Gönül Dağı 169. bölümde izleyicileri neler bekliyor? Kaybolan bir yüzük, yaklaşan düğün hazırlıkları ve Selami ile Ramazan arasında tırmanan gerilim, bu bölümün en dikkat çeken olayları olacak. İşte yeni bölümden detaylar!

Gönül Dağı 169. Bölümde Neler Olacak?

Her hafta sürükleyici hikayesiyle izleyiciyi ekrana bağlayan Gönül Dağı, 169. bölümde önemli gelişmelere sahne olacak. Taner ve Selma'nın ilişkisi yeni bölümde de gündemde kalmaya devam ederken, kaybolan bir yüzük ikiliyi zorlu bir arayışa sürüklüyor. Yüzüğün kaybolması Taner’in içini kemiren bir suçluluk duygusuna neden olurken, ikilinin yüzüğü bulup bulamayacağı büyük bir merak konusu haline geliyor.

Öte yandan, Kiraz ve Sefer’in düğün heyecanı tüm kasabayı sarıyor. Düğün için özel bir sanatçının getirilmesi gerekmektedir ve bu görevi üstlenen Selami, Asuman’dan yardım ister. Asuman ve Ramazan, sanatçıyı getirmek için yola koyulur. Ancak bu yolculuk, planladıklarından çok daha büyük bir maceraya dönüşecektir. Beklenmedik olaylarla dolu bu süreç, izleyicilere hem eğlenceli hem de duygusal anlar yaşatacak.

Bölümün en çarpıcı anlarından biri ise Selami ile Ramazan arasında yaşanacak büyük hesaplaşma olacak. Uzun zamandır devam eden gerginlik, bu bölümde zirveye ulaşacak. İkilinin karşı karşıya gelmesiyle tansiyon yükselirken, bu yüzleşmenin nasıl sonuçlanacağı büyük bir soru işareti taşıyor.

Sürpriz gelişmeler, duygusal anlar ve unutulmaz sahnelerle dolu Gönül Dağı 169. bölümü kaçırmayın!

Eğirdir'de, ilçenin içme suyu ihtiyacını karşılamak için başlatılan sondaj çalışmaları başarıyla tamamlanarak saatte 150-160 ton su sağlayan bir kaynak bulundu. Bu kaynak, Bağlar ve Pınar Pazarı mahallelerindeki su sorununu çözmeyi vaat ediyordu. Ancak, bir vatandaşın belediyeye ait su hattına izinsiz müdahale ederek bahçesini sulamak için boru bağlaması, hem kamuya maddi zarar verdi hem de mahalle sakinlerinin suya erişimini tehlikeye attı. Eğirdir Belediyesi, su hatlarına izinsiz müdahale edenlere karşı sert uyarılarda bulunarak yasal sürecin başlatıldığını açıkladı. Belediyenin açıklamasında, suyun doğru ve adil kullanılması gerektiği vurgulandı ve güvenliğin artırılması için ek önlemler alındığı belirtildi.

Olay yerine çok sayıda polis, jandarma ve itfaiye ekibi sevk edilirken, araçta sıkışan 2 kişi güçlükle kurtarıldı. Kazada hayatını kaybedenlerin kimlikleri belirlendi. Bu kişiler, Rahmi Can Odabaş, Murat Can Körükçü, Koray Uğuz, Özgür Çomak ve Berkay Kaya olarak açıklandı. Acı haberi öğrenen Bilal Yılmaz, kayınbiraderi Rahmi Can Odabaş’ın cenazesinin araçtan çıkarılmasını beklediği sırada, kayınpederine telefonla ulaşarak acı gerçeği öğrendi. Yılmaz, cenazenin çıkarılmasının ardından Rahmi Can’ı kendi elleriyle tabuta koyarak cenaze aracına yerleştirdi.

Kazanın ardından kamyon sürücüsü gözaltına alındı, olayla ilgili soruşturma başlatıldı. Olay, hem yakınları hem de çevredeki halk için büyük bir üzüntü kaynağı oldu.