Kahramanmaraş merkezli depremlerde ağır hasar gören ve uzun süre kapalı kalan Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattı, 15 Eylül 2025 itibarıyla yeniden hizmete açıldı. 235 kilometrelik hat, bölge ekonomisi ve lojistik sektörü açısından stratejik bir öneme sahip.
Yeniden devreye alınan hatta, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) seferlere başlarken, özel sektör tarafında da hareketlilik başladı. Türkiye’nin önde gelen lojistik firmalarından Omsan Logistics, bu hatta taşımacılık operasyonlarına başlamak için gün sayıyor.
Omsan Logistics Genel Müdürü Ahmet Tansık, hattın açılmasının yalnızca şirketleri için değil, tüm bölge için önemli bir gelişme olduğunu vurguladı. Tansık, “Ulaştırma Bakanlığı'nın yakın takibi ve sürece hız vermesi sayesinde yeniden devreye alınan bu hat, hem maliyetleri düşürecek hem de verimliliği artıracak. Lojistik sektörü rahat nefes alacak” dedi.
Alternatif güzergâh maliyeti artırmıştı
Tansık, hattın kapalı olduğu dönemde yük taşımacılığının Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına yönlendirildiğini ve bu rotanın hem zaman hem de maliyet açısından büyük kayıplara yol açtığını belirtti. “Bu durum sadece sektörümüzü değil, tüm bölgeyi etkiledi. Şimdi ise daha kısa, daha verimli ve daha ekonomik bir rota yeniden kullanılabilir hale geldi,” diye konuştu.
Bölgesel kalkınmanın lokomotifi olacak
Yeniden açılan hattın sadece yük taşımacılığı için değil, bölgenin dış ticaret kapasitesi ve kalkınma potansiyeli açısından da kritik bir hamle olduğunu dile getiren Tansık, "Akdeniz limanlarına doğrudan erişim sağlanacak. Bu da ihracatın hızlanmasına katkı sağlayacak" dedi.
Divriği madenlerinden limanlara kısa yol
Demiryolu hattının yeniden devreye alınması, özellikle madencilik sektörü açısından da önemli sonuçlar doğuracak. Ermaden Genel Müdürü Halil Yıldırım, bu hattın Sivas'ın Divriği ilçesindeki Demirdağ tesislerinden çıkan demir cevheri taşımacılığı için kritik olduğunu ifade etti.
Yıldırım, “Hattın tekrar hizmete girmesiyle birlikte taşıma süresi kısalacak, taşıma kapasitesi iki katına çıkacak. Bu gelişme, OYAK Maden Metalürji şirketlerinin rekabet gücünü artıracak” dedi.
Demiryolu ekonomisi yeniden rayına oturuyor
Hem lojistik hem de sanayi sektörleri açısından can damarı niteliğindeki Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattı, yeniden raylarına oturmuş durumda. Ulaştırma Bakanlığı’nın öncülüğünde yürütülen onarım çalışmaları, yalnızca altyapı değil, bölgesel kalkınma ve sanayi üretimi için de yeni bir sayfa anlamına geliyor.
