Kış aylarında etkisini artıran düşük sıcaklıklar, sürücüler için yalnızca zorlu yol koşulları değil, aynı zamanda araçların çalıştırılması sırasında oluşabilecek ciddi riskleri de beraberinde getiriyor. Özellikle sabah saatlerinde motorun soğuk olması nedeniyle yapılan yanlış uygulamalar, ilerleyen dönemde büyük arızalara ve yüksek onarım masraflarına neden olabiliyor. Uzmanlar, soğuk havalarda araç çalıştırma konusunda dikkat edilmesi gereken önemli noktalar bulunduğunu vurguluyor.
SOĞUK MOTORLA HAREKET ETMEK RİSKİ ARTIRIYOR
Birçok sürücü aracı çalıştırır çalıştırmaz yola çıkmayı tercih ediyor. Ancak motor ilk çalıştığında yağ henüz tüm parçalara tam olarak ulaşmadığı için ani hareket edilmesi motor aksamını zorlayabiliyor. Bu durum özellikle motor içindeki parçaların daha hızlı aşınmasına yol açıyor. Soğuk motorla yapılan ani yüklenmeler, zamanla ciddi mekanik problemlerin ortaya çıkmasına neden olabiliyor.
Uzmanlara göre, motorun sağlıklı şekilde çalışabilmesi için ilk dakikalarda yeterli yağlama sağlanması büyük önem taşıyor. Bu nedenle kış aylarında sabah ilk çalıştırmadan sonra kısa süre beklemek motor ömrünü uzatabiliyor.
DİZEL ARAÇLAR SOĞUKTAN DAHA FAZLA ETKİLENİYOR
Soğuk havalarda dizel araçlar, benzinli araçlara göre daha fazla zorlanabiliyor. Dizel motorların çalışma prensibi gereği ilk çalıştırmada kendini toparlaması daha uzun sürebiliyor. Bu nedenle sürücülerin kontağı birkaç kez açıp kapatması ve kızdırma lambasının sönmesini beklemesi öneriliyor.
Sivas’ta elektrik ustası Seyit Hazırbulan da özellikle dizel araç kullanıcılarına önemli uyarılarda bulundu. Hazırbulan, kızdırma lambası söndükten sonra gelen “tık” sesinin beklenmesinin motorun daha rahat çalışmasına yardımcı olacağını ifade etti.
RÖLANTİDE BEKLEMEMEK BÜYÜK MASRAFLAR DOĞURABİLİR
Hazırbulan, hem dizel hem de benzinli araçlarda ilk çalıştırmanın ardından motorun yağlama yapabilmesi için en az bir veya iki dakika rölantide çalıştırılması gerektiğini belirtti. Aksi halde sibop kırılması, yağ pompası arızası ya da sibop kesmesi gibi ciddi sorunlar yaşanabileceğini söyledi.
Bu tür arızaların maddi boyutunun oldukça yüksek olabileceğine dikkat çeken Hazırbulan, “Bu problemler 50 bin liranın üzerinde masraflara yol açabilir” dedi. Uzmanlar, soğuk havalarda araç çalıştırma sırasında yapılan küçük hataların büyük sonuçlar doğurabileceğini vurguluyor.
KARTON YÖNTEMİ DOĞRU DEĞİL
Soğuk havalarda bazı sürücülerin aracın önüne karton koyarak motoru korumaya çalıştığı biliniyor. Ancak Hazırbulan, bunun doğru bir yöntem olmadığını ifade etti. Kartonun aracın hararet yapmasına, conta yakmasına ve ciddi maddi hasarlara neden olabileceğini söyledi.
Koruma yöntemi olarak çok soğuk gecelerde aracı kısa süreli çalıştırmanın daha doğru olacağını belirten uzmanlar, sürücülerin bilinçli hareket etmesi gerektiğini dile getiriyor.
Kış şartlarında aracınızı korumak için en önemli adım, soğuk havalarda araç çalıştırma kurallarına dikkat etmek ve motoru zorlamadan hareket etmektir.
