Sivas’ta sonbaharın son günlerinde havalar soğumaya başlarken araç sahiplerini ilgilendiren önemli bir uyarı geldi. Uzun yıllardır oto elektrik işiyle uğraşan Mahmut Demir, kışın akülerin bozulmasına dair bilinen yanlışı düzeltti.
Demir, soğuk havanın aküye doğrudan zarar vermediğini vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:
Herkes kışın soğuğun aküyü bitirdiğini düşünür. Oysa asıl sorun soğuk değildir. Soğuk hava, motorun ve marş dinamosunun çalışmasını zorlaştırır. Marş geç çalıştığı için daha fazla elektrik tüketir. Bu da kısa sürede akünün şarjının tükenmesine yol açar. Yani aküyü soğuk değil, marş dinamosunun zorlanması tüketir.
Akü sağlığı nasıl kontrol edilir?
Araç sahiplerinin akü durumunu kendilerinin de anlayabileceğini belirten Demir, şu pratik bilgileri paylaştı:
Yeşil ışık: Akü dolu.
Siyah ışık: Akü şarj edilmeli.
Yeşil ışık yanmasına rağmen araç çalışmıyorsa: Akü bozuk demektir.
Demir, sürücülerin özellikle kış öncesinde akülerini kontrol ettirmeleri gerektiğini hatırlatarak, “Kış aylarında yolda kalmamak için akülerin durumu mutlaka gözden geçirilmeli. Ufak bir ihmal hem sürücüyü hem de aracını zor durumda bırakabilir" dedi.
“Soğuk aküyü çekmez, yalnızca zorlar”
Mahmut Demir’in altını çizdiği bir diğer nokta ise sürücüler arasında sıkça dile getirilen yanlış inanış:
Soğuk aküdeki elektriği çekmez. Sadece motoru zorladığı için akünün daha hızlı bitmesine neden olur. Bu nedenle akünün sağlamlığı, şarj durumu ve marş sisteminin sağlıklı çalışması çok önemlidir.
