Sivas’ta şehir içi toplu ulaşıma yapılan son zamların ardından sosyal medyada ve yerel basında oluşan tepkilere, Sivas Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Şaban Yalman’dan yanıt geldi. Zam kararının keyfi olmadığını vurgulayan Yalman, artan maliyetler karşısında fiyat güncellemesinin zorunlu hale geldiğini belirtti.
Türkiye’de etkisini sürdüren enflasyonun ulaşım sektörünü doğrudan etkilediğini ifade eden Yalman, “Ülkede bir enflasyon gerçeği var. Kabul etsek de etmesek de bu şartlar içerisinde hizmet vermeye çalışıyoruz. Halk otobüslerini çalıştırabilmek için belirli aralıklarla, günün ekonomik şartları neyi gerektiriyorsa fiyatlarda güncelleme yapıyoruz. Aksi halde esnafımız aracını çalıştıramaz hale gelir” dedi. Yapılan düzenlemelerin bireysel kararlarla alınmadığını da dile getiren Yalman, “Elimizde aylık gelir-gider tabloları var. Bu hesaplamalar sadece bizim tarafımızdan yapılmıyor, belediye tarafından da inceleniyor. Kendi kafamıza göre fiyat belirlememiz söz konusu değil” ifadelerini kullandı.
Aralık 2025 dönemine ait gelir-gider tablosu da zam kararının gerekçeleri arasında gösterildi. 01 Aralık – 31 Aralık 2025 tarihleri arasında kent genelinde 2 milyon 485 bin 208 yolcu taşındı. Bu taşımaların 1 milyon 928 bin 308’i kentkart, 556 bin 900’ü kredi kartı ile gerçekleşirken toplam brüt hasılat 41 milyon 142 bin 810 TL olarak kaydedildi. Kentkart payı, bayi payı ve kredi kartı komisyonu gibi kesintilerin ardından sistem genelinde kalan brüt hasılat 38 milyon 917 bin 915 TL oldu. 249 araç üzerinden yapılan hesaplamada araç başına aylık ortalama brüt hasılat 156 bin 296 TL olarak belirlendi. 65 yaş üstü yolcular için sağlanan 25 bin TL’lik gelir desteğiyle birlikte bir aracın aylık toplam geliri 181 bin 296 TL’ye ulaştı.
Gider kalemleri incelendiğinde ise mazotun 69 bin 680 TL ile en büyük payı aldığı görüldü. Şoför maaşı 45 bin TL, SGK primi 11 bin 808 TL, Bağkur ödemesi 10 bin 200 TL olarak hesaplanırken; kasko sigorta, bakım, muhasebe, lastik, vergi, KDV ve MTV gibi diğer giderlerle birlikte bir aracın aylık toplam maliyeti 165 bin 884 TL’ye ulaştı. Gelir ve gider arasındaki fark ise 15 bin 412 TL olarak kayıtlara geçti.
Yalman, yeni yıl ile birlikte akaryakıt, sigorta ve personel giderlerinde yaşanan artışların maliyetleri daha da yükselttiğini belirterek, fiyat güncellemesinin bu şartlar altında kaçınılmaz olduğunu dile getirdi. Açıklanan tablo, şehir içi toplu taşıma esnafının yüksek ciroya rağmen sınırlı bir kâr marjıyla faaliyet göstermeye çalıştığını ortaya koydu.
