Türkiye’nin demir yolu yatırımlarında uzun süredir beklenen projelerden biri olan Sivas-Erzincan Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı, 2026 Yılı Yatırım Programı’nda yerini aldı. Ulaştırma ve haberleşme sektörüne ayrılan 508 milyar 166 milyon 500 bin liralık bütçe içinde demir yolları için ayrılan pay, büyüklüğüyle dikkat çekti. 2016 ve sonrasında başlatılan 91 demir yolu projesi için bu yıl 261 milyar 580 milyon lira kaynak kullanılması planlandı.
91 Proje, 59 İl ve Stratejik Hatlar
Yatırım programı kapsamında TCDD Genel Müdürlüğü, TCDD Taşımacılık AŞ ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen toplam 91 proje hayata geçirilecek. Bu projeler, yalnızca yüksek hızlı tren hatlarını değil, sanayi bölgeleri ve lojistik merkezleriyle bağlantılı iltisak hatlarını da kapsıyor. Programda, bazı projelerin 2026’da, bazılarının ise 2032 yılına kadar tamamlanması öngörülüyor.
TCDD ve TCDD Taşımacılık’a Ayrılan Kaynaklar
TCDD Taşımacılık AŞ’ye, devam eden projeler için 24,2 milyar lira, yeni projeler için ise 13,7 milyar lira olmak üzere toplam 38 milyar lira bütçe ayrıldı. Dizel-elektrikli anahat lokomotifleri ve milli elektrikli tren setleri gibi yatırımların 2028 yılında tamamlanması planlanıyor. TCDD Genel Müdürlüğü’nün payına düşen 111 milyar 580 milyon liralık bütçe ise Türkiye’nin ana omurga hatlarını kapsayan projelerde kullanılacak.
Sivas-Erzincan YHT ve Bölgesel Etki
Sivas-Erzincan YHT’nin yanı sıra Çerkezköy-Kapıkule, Adana-Osmaniye-Gaziantep, Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana ve Ankara-İzmir hızlı tren hatları da programda yer aldı. Ayrıca Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı ve çeşitli OSB iltisak hatlarıyla üretim ve lojistik entegrasyonunun güçlendirilmesi hedefleniyor. Uzmanlara göre bu yatırımlar, özellikle Doğu ve İç Anadolu’da ulaşım sürelerini kısaltırken ekonomik hareketliliği de artıracak.
