Ulaştırma Memur-Sen Sivas Şube Başkanı Nuh Akkaya ve Genel Sekreter Mesut Simhak, gazetemizi ziyaret ederek Sivas’ın demiryolu alanındaki mevcut konumu, hayata geçirilen yatırımlar ve geleceğe yönelik projeler hakkında değerlendirmelerde bulundu.
Ziyarette konuşan Ulaştırma Memur-Sen Sivas Şube Başkanı Nuh Akkaya, Sivas’ın coğrafi konumu ve demiryolu geçmişi sayesinde Türkiye’nin önemli raylı sistem merkezlerinden biri olabilecek potansiyele sahip olduğunu belirtti.
“Sivas, stratejik bir hub istasyon olmalı”
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattının hizmete girmesiyle Sivas’ın demiryolu ulaşımındaki öneminin daha da arttığını ifade eden Akkaya, şehrin yalnızca bir geçiş noktası olarak değerlendirilmemesi gerektiğini söyledi.
Sivas’ın doğu-batı ve kuzey-güney yönündeki ulaşım bağlantıları açısından önemli bir konumda bulunduğuna dikkat çeken Akkaya, şehrin stratejik bir “hub” (merkez) istasyon haline getirilmesi gerektiğini dile getirdi.
Akkaya, özellikle Doğu Ekspresi, Güney Ekspresi ve Mavi Ekspres gibi ana hat trenlerinin sefer başlangıç ve kalkış noktalarının Sivas merkezli planlanmasının zaman ve işletme maliyetleri açısından önemli avantajlar sağlayabileceğini ifade etti.
“Zaman ve yakıt tasarrufu sağlanabilir”
Ana hat trenlerinin Ankara-Sivas arasında gerçekleştirdiği uzun süreli rotasyonların yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirten Akkaya, Sivas merkezli bir planlamayla önemli ölçüde zaman ve yakıt tasarrufu sağlanabileceğini söyledi.
Akkaya, uzun mesafeli boş rotasyonların ve işletme kaynaklı ölü kilometrelerin azaltılmasının yakıt giderlerinin yanı sıra tren ve vagonların yıpranmasını da azaltacağını belirtti.
Demiryolu trafiğinin daha dengeli hale getirilebileceğini ifade eden Akkaya, kritik yedek parça ve malzemelerin kullanım ömrünün uzatılmasıyla kamu kaynaklarının daha verimli kullanılabileceğini kaydetti.
Sivas turizmine katkı sağlayacak
Sivas’ın demiryolunda bir aktarma merkezi haline gelmesinin kent turizmine de önemli katkılar sunabileceğini belirten Akkaya, yüksek hızlı trenle kente gelen yolcuların doğu ve güney yönündeki tren seferlerine Sivas üzerinden bağlantı sağlayabileceğini ifade etti.
Bu sistemin doğru planlanması halinde yolcuların Sivas’ta birkaç saat zaman geçirmesinin mümkün olabileceğini dile getiren Akkaya, bunun şehirdeki esnaf, turizm sektörü ve sosyal hayata da ekonomik katkı sağlayacağını söyledi.
“Sivas’a büyük bakım ve onarım atölyesi kurulmalı”
Nuh Akkaya, Sivas’ın demiryolu alanındaki geleceği açısından önem taşıyan bir diğer konunun ise büyük ölçekli bakım, onarım ve revizyon atölyesinin kurulması olduğunu belirtti.
Sivas’ın köklü demiryolu geçmişine ve sektörde yetişmiş nitelikli insan kaynağına sahip olduğunu vurgulayan Akkaya, bölgede kullanılan yüksek hızlı tren setleri, ana hat yolcu trenleri ve vagonların bakım, onarım ve revizyon işlemlerinin Sivas’ta gerçekleştirilebileceğini ifade etti.
Akkaya, kurulacak büyük ölçekli bir bakım ve revizyon tesisinin Sivas açısından önemli bir ekonomik ve istihdam alanı oluşturacağını belirterek, “Bu tesis şehrimize ciddi bir istihdam kapısı aralayacak, yan sanayinin gelişmesine katkı sağlayacak ve Sivas’ı demiryolu teknolojileri, bakım ve revizyon alanında teknik bir üs haline getirecektir” değerlendirmesinde bulundu.
“Sivas’ın demiryolu misyonunu geleceğe taşımak istiyoruz”
Sivas’ın demiryolu ile büyümüş köklü bir şehir olduğunu belirten Akkaya, geçmişten gelen birikimin modern teknolojiler ve günümüz lojistik ihtiyaçlarıyla birleştirilmesi gerektiğini söyledi.
Sivas’ın hub istasyon ve bölgesel bakım-onarım merkezi haline gelmesine yönelik projelerin yalnızca şehir açısından değil, ülke ekonomisi açısından da önemli sonuçlar doğuracağını ifade eden Akkaya, bu çalışmaların zaman, yakıt, parça ve trafik tasarrufu sağlayabileceğini kaydetti.
Akkaya, yerel dinamiklerin, basının ve ilgili kurumların desteğiyle Sivas’ın demiryolu alanındaki potansiyelinin daha ileri taşınması için çalışmaya devam edeceklerini belirtti.
