Türkiye’nin en stratejik ulaşım yatırımlarından biri olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattı, bugün itibarıyla hizmetteki üçüncü yılını doldurdu. 26 Nisan 2023’te kapılarını açan ve Sivas’ı bozkırın ortasından başkente bağlayan hat, açıldığı günden bu yana tam 2 milyon 356 bin 815 yolcuya ev sahipliği yaptı. Sivas’ın çehresini değiştiren bu devasa hizmet, şehri sadece bir durak olmaktan çıkarıp bölgenin ulaşım üssü haline getirdi. Karşılıklı seferlerle Sivaslılar artık konfor ve hızı gündelik hayatlarının bir parçası yaptı.
Zorlu Coğrafyada Mühendislik Destanı
Sivas’a ulaşan bu 405 kilometrelik ray hattı, sadece bir demiryolu projesi değil, aynı zamanda büyük bir mühendislik başarısı olarak tarihe geçti. Sivas’ın engebeli arazilerini aşmak için 66,1 kilometre uzunluğunda 49 tünel kazıldı ve 27,4 kilometre uzunluğunda 49 dev viyadük inşa edildi. Elmadağ’dan başlayıp Yıldızeli üzerinden Sivas merkeze uzanan bu modern yolculuk, Kırıkkale, Yozgat ve Akdağmadeni gibi önemli noktaları da Sivas’ın komşusu haline getirdi.
İstanbul-Sivas Arasında Kesintisiz Köprü
Hattın açılmasından bir yıl sonra, Mayıs 2024’te başlayan İstanbul-Sivas aktarmasız seferleri ise Sivas’ın gücünü bir kat daha artırdı. Bugüne kadar 1 milyon 140 bin 577 kişinin kullandığı bu hat sayesinde Sivaslılar; Pendik, İzmit ve Eskişehir üzerinden doğrudan İstanbul’un kalbine ulaşabiliyor. Günde iki sefer olarak düzenlenen bu yolculuklar, gurbetçiler ve turistler için Sivas’ı artık çok daha erişilebilir kılıyor.
Sivas: Bölgenin Ulaşım Merkezi
Sivas, artık sadece kendi yolcusunu değil, komşu illerin yolcu yükünü de sırtlıyor. Yıldızeli İstasyonu üzerinden otobüs aktarmasıyla Tokat’ın sisteme dahil edilmesi ve Sivas-Malatya bölgesel treni ile kurulan YHT bağlantısı, Sivas’ı gerçek bir aktarma merkezi yaptı. Tokat ve Malatya’dan gelen yolcular Sivas üzerinden Ankara ve İstanbul’a yüksek hızla bağlanırken, şehrin ekonomik ve sosyal canlılığı bu yoğunlukla birlikte zirveye taşındı. Sivas, hızlı trenin lokomotifi olmaya devam ediyor.
