Mehmet Zahit Tokgöz, karayolu taşımacılığı sektörünün içinde bulunduğu ekonomik sıkıntılara dikkat çekerek önemli açıklamalarda bulundu. Saadet Partisi Sivas İl Başkanı Tokgöz, sektörün üretim ve ticaretin sürdürülebilirliği açısından hayati bir rol oynadığını ancak giderek ağırlaşan maliyetler nedeniyle ciddi bir darboğazdan geçtiğini ifade etti.
Tokgöz’e göre sektörün en büyük gider kalemini oluşturan akaryakıt fiyatlarındaki artış, taşımacıların kazancını doğrudan etkiliyor. Bunun yanı sıra bakım, sigorta, finansman giderleri ile köprü ve otoyol ücretleri de maliyetleri katlıyor. Tüm bu yüklerin altında ezilen esnafın ayakta kalmasının her geçen gün zorlaştığını belirten Tokgöz, mevcut şartlarda yeni yatırım yapmanın neredeyse imkânsız hale geldiğini dile getirdi.
K Belgesi ve Haksız Rekabet Tartışması
Sektördeki yapısal sorunlara da değinen Tokgöz, özellikle K belgesi sisteminin mevcut haliyle adaletsiz bir rekabet ortamı oluşturduğunu söyledi. Sektöre girişte herhangi bir eğitim ya da yeterlilik şartının bulunmaması, plansız büyümeyi beraberinde getirirken hizmet kalitesinde de düşüş yaşanmasına neden oluyor.
Bir K belgesi ile sınırsız sayıda aracın çalıştırılabilmesi, küçük esnafın büyük firmalar karşısında güç kaybetmesine yol açıyor. Tokgöz, bu durumun piyasada dengesizlik oluşturduğunu ve küçük işletmeleri zor durumda bıraktığını belirterek, sistemin yeniden düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.
Ayrıca komisyonculuk faaliyetlerinin de sektörde ayrı bir sorun başlığı olduğuna dikkat çeken Tokgöz, kooperatiflerin güçlendirilmesi ve iş birliğinin artırılmasıyla daha dengeli bir piyasa yapısının kurulabileceğini ifade etti.
Şoförlerin Çalışma Koşulları ve Yapısal Sorunlar
Karayolu taşımacılığının yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda sosyal boyutları da olduğuna işaret eden Tokgöz, şoförlerin çalışma ve dinlenme koşullarının yetersizliğine dikkat çekti. Otoyol ve sanayi bölgelerinde temel ihtiyaçların karşılanamaması, hem çalışan sağlığını hem de trafik güvenliğini olumsuz etkiliyor.
Bunun yanında sektörde çok başlı yönetim yapısının da önemli bir sorun olduğunu belirten Tokgöz, farklı bakanlıkların aldığı kararların taşımacılara ek yükler getirdiğini ve bu durumun karmaşa yarattığını söyledi. Mevzuatın sadeleştirilmesi ve tek merkezli bir yapının oluşturulmasının sektöre nefes aldıracağını ifade etti.
Tokgöz, çözüm önerilerini ise net şekilde sıraladı: Akaryakıt üzerindeki vergi yükünün azaltılması, K belgesi sisteminin yeniden düzenlenmesi, kooperatiflerin desteklenmesi, mevzuatın sadeleştirilmesi ve şoförlerin çalışma koşullarının iyileştirilmesi.
Son olarak karayolu taşımacılığının yalnızca bir sektör olmadığını vurgulayan Tokgöz, yaşanan sorunların üretimden tüketime kadar tüm ekonomiyi etkilediğini belirterek kalıcı ve adil çözümler üretilmesinin artık kaçınılmaz olduğunu söyledi.
